Arnold Voillemin
Conseiller municipal
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J’ai approuvé l’adhésion de notre commune à l’association « Paris Porte Nord Est ». Je souhaite que les membres de cette association considèrent tous les moyens technologiques existants comme par exemple l’aérotrain de Jean Bertin plus fiable, rapide et surtout moins couteux et énergivore que les moyens actuels.
L'Aérotrain (Bertin & Cie - 1976)
envoyé par Aerotrain-et-Naviplanes. - Les derniers test hi-tech en vidéo.
A l’époque du développement de l’aérotrain, les moteurs à induction linéaires n’étaient qu’à leur début et son principe était méconnu. Aujourd’hui, le constructeur Bombardier équipe certaines de ses locomotives avec ce type de motorisation sans rencontrer de soucis.
Plus localement, j'attire l'attention du décideur local sur l'existence du TRIDIM évoqué dans le film et qui était le projet le plus abouti de Jean Bertin. Il pourrait tout à fait convenir pour le débranchement du T4 avec ces 4,20 mètres de large. Et bien sur, s’inscrire dans le développement des transports autour du Grand Paris !
Le projet du métro grand Paris qui devrait voir le jour en 2018 nous promet des vitesses commerciales maximales de l’ordre de 100 Km/h alors que comme le montre la vidéo ci-dessus, l'aérotrain permet d'atteindre de plus grande vitesse à une époque beaucoup plus éloignée que la nôtre.
Pour terminer, une liste de différents moyens de locomotions et leurs coûts au kilomètre (sans le matériel roulant):